Калькулятор остаточного платежа (buy-back) в автокредите.
Сколько придётся заплатить в конце автокредита?
Ваши условия по кредиту
Сумма кредита:
0
Ежемесячный платеж:
0
Остаточный платеж (в конце срока):
0
Общая переплата по процентам:
0
Итоговая стоимость владения:
0
Автокредит с обратным выкупом (buy-back): плюсы и минусы без прикрас
Небольшой ежемесячный платеж у buy-back выглядит очень заманчиво. Но чтобы не принять решение «на эмоциях», лучше сразу взвесить сильные и слабые стороны такого кредита.
| Плюс | Минус |
|---|---|
| Низкий ежемесячный платеж. Часто в полтора-два раза ниже, чем по классике. | Фактически это пользование, а не владение. Скорее долгосрочная аренда с опцией выкупа. |
| Всегда на свежем авто. Каждые 2–3 года можно пересесть на новую модель. | Крупный остаточный платеж. В финале нужно закрыть 30–50% стоимости. |
| Небольшой первоначальный взнос. Часто ниже, чем в стандартных программах. | Лимиты по пробегу. Перебор — платный: за километры сверх, например, 20 000 км/год, начислят штраф. |
| Гарантированный выкуп. Покупателя на старую машину искать не придется — дилер заберет. | Обязательное КАСКО. Полная страховка на весь срок — за ваш счет. |
| Понятные регулярные расходы. Фиксированный платеж, машина на гарантии. | Требовательность к состоянию. За сколы и царапины «сверх нормы» попросят доплатить. |
| Меньше возни с ремонтом. Пользуетесь в самый беспроблемный, гарантийный период. | Меньше свободы. Продать третьему лицу без согласований не получится. |
| Легко обновляться. Сдал старый — уехал на новом, процесс максимально упрощен. | Риск по цене на рынке. Если «вторичка» просядет сильнее ожиданий, остаток выкупа может оказаться невыгодным. |
Подводные камни: о чем часто молчат и как подстраховаться
Перед подписью пролистайте договор не только глазами, но и головой. Вот риски, про которые лучше знать заранее, и что с ними делать.
| Риск | Как действовать |
|---|---|
| Неочевидная оценка при возврате | Попросите у дилера чек-лист «допустимого износа» до подписания. При выдаче авто зафиксируйте фото всех мелких дефектов. |
| Штрафы за перепробег | Трезво оцените свой реальный километраж. Узнайте цену каждого «лишнего» км. Если много ездите — классика может выйти дешевле. |
| Навязанные опции в страховке | Читайте условия КАСКО. Чаще всего можно выбрать страховую из списка банка. Возьмите 2–3 оффера и сравните. |
| Сложности с досрочным погашением | Уточните правила досрочного закрытия. У buy-back оно бывает менее гибким, чем в классике. |
| Привязка к валюте | Если цена или остаток в валюте — курсовой риск на вас. По возможности фиксируйте все в BYN. |
| Дорогие «обязательные» допы | Сигнализация, коврики и т. п. у дилера могут стоить дороже рынка. Сравните цены и торгуйтесь. |
Классический автокредит или buy-back: к чему вы ближе?
Единственно правильного ответа нет — выбор зависит от ваших привычек и планов. Сравним по ключевым точкам.
| Критерий | Классический автокредит | Кредит buy-back |
|---|---|---|
| Цель | Стать полноправным владельцем. | Ездить на новом авто с небольшим платежом. |
| Ежемесячный платеж | Выше — закрываете полную стоимость. | Ниже — платите только часть цены. |
| Собственность | Машина ваша (в залоге до погашения). | Право собственности — у дилера/банка до выкупа. |
| Первоначальный взнос | Обычно 10–20%. | Нередко 0–10%. |
| Конец срока | Вы владелец, кредит закрыт. | Нужно решить: вернуть, выкупить или обменять. |
| Пробег/состояние | Ограничений нет. | Строгие лимиты и требования к внешнему виду. |
| Кому подходит | Тем, кто планирует ездить 5+ лет и хочет свободу распоряжения. | Тем, кто любит частые обновления и не хочет сам продавать авто. |
| Ключевой вопрос | «Потяну ли высокий ежемесячный платеж?» | «Где возьму сумму на остаток через 2–3 года?» |
Срок подошел к концу: как поступить с остатком
Прошло 2–3 года, и пора решать, что делать дальше. Возможностей несколько — выбирайте под свою ситуацию.
| Вариант | Что происходит | Кому подходит |
|---|---|---|
| 1. Вернуть авто дилеру | Отдаете машину, если пробег и состояние в норме — обязательства закрыты. Без машины, но и без долга. | Если остаток платить не хотите/не можете или авто уже не нужно. |
| 2. Выкупить авто | Единовременно платите остаток (например, ~40% первоначальной цены) и становитесь владельцем. | Если машина устраивает и планируете ездить дальше. Часто берут потребкредит на выкуп. |
| 3. Обменять на новый (trade-in) | Сдаете текущий автомобиль как первоначальный взнос за следующий и оформляете новый buy-back. | Тем, кто изначально выбирал частые обновления и низкий платеж. |
| — Рефинансировать остаток | Банк может разбить сумму выкупа на новый кредит на несколько лет. | Если хотите оставить машину, но нет всей суммы сразу. |
| — Продать самостоятельно | По согласованию с банком находите покупателя, готового заплатить не меньше остатка. | Для опытных — когда уверены, что продадите заметно дороже остаточной суммы. |